11月10日，人民法院公告网刊出了一则倒闭公告文书，“因杭州青年汽车的倒闭财产早已分配结束，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，本院于2019年10月21日裁决落幕杭州青年汽车倒闭程序。”工商信息表明，杭州青年汽车有限公司正式成立于2008年6月19日，法定代表人为庞青年，注册资本3．2588亿元，其两大股东为金华青年莲花有限公司有限公司（90％）、金华星航线汽车有限公司（10％）。另外，今年6月，浙江青年莲花汽车有限公司（以下全称青年莲花汽车）的倒闭财产也已分配结束，并转入了倒闭程序。

据人民法院公告网的信息，管理人对杭州青年汽车的资产展开分配，在优先清偿工程款优先债权及对特定财产拥有借贷权的债权后，可可供分配倒闭财产总额为214，133，683．07元，其中扣减倒闭费用、共益债务6，916，933．00元，职工劳动债权922，732．84元，税款253，463．07元以及不应交纳社保款605，473．20元后，用作普通倒闭债权清偿的金额为205，435，080．96元，债务清偿率为28．47％。杭州青年汽车和青年莲花汽车的法定代表人均为庞青年。与此同时，庞青年兼任法人的企业共计48家。

此前有媒体报道称之为，“水氢发动机”的研发生产企业是青年汽车集团有限公司（以下全称青年汽车集团）。该公司总部坐落于浙江省金华市，与杭州青年汽车无必要关联，但有完全相同的个人股东。自“水氢发动机”窜红以来，青年汽车集团频密陷于倒闭危机。今年8月30日，青年汽车集团因债务被申请人倒闭整肃，法院以“不存在清偿有可能”上诉。

浙江金华中院（2019）浙07斩齐15号民事裁决书表明，海宁市资产经营公司以青年汽车集团没能清偿届满债务，缺少清偿能力为由，向法院申请人对青年汽车集团展开倒闭整肃。青年汽车集团向法院获取了博士论文材料，称之为其中的资产负债表表明，青年汽车集团2018年期末资产为15．83亿元，负债7．35亿元，资产多达负债，不包含法律规定的倒闭条件。金华中院当时指出，青年汽车集团及关联公司以生产、销售新能源汽车居多，该行业归属于国家扶植行业。

青年汽车集团系列企业的部分核心资源仍不具备营运价值，青年汽车集团目前仍在之后经营，不不存在资产几乎无法所求的情况；虽然青年汽车集团不存在一定的清偿艰难，但不存在通过自行协商、政府帮扶、引进投资等方式清偿债务的有可能，因此判决未予法院海宁市资产经营公司的催促。但这并不意味著青年汽车集团可以只能转危为安，目前，青年汽车集团接到的裁判文书多达229份；还与25条明知信息（又称“老赖”）；8条被执行人信息，最近的一次在11月13号，继续执行标的多达2．6亿元；股权失效信息约93条，11月7日，青年汽车集团的4500万股权被失效。

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